D'où viennent les prix
Chaque station doit déclarer ses prix au ministère de l'Économie, qui les publie en données ouvertes sur prix-carburants.gouv.fr. Nous relisons ce flux toutes les 10 minutes, et nous gardons tous les prix déclarés depuis 2007 pour tracer l'historique de chaque station.
L'âge de chaque prix
À côté de chaque prix, nous indiquons quand la station l'a déclaré. Au-delà de quatre jours, il passe dans « à confirmer » : dans un marché qui bouge, il a pu changer sans être redéclaré. Nous ne le mettons plus en avant et nous n'annonçons pas d'économie à partir de lui. Au-delà d'un mois, nous ne l'affichons plus.
Les ruptures
Une station peut déclarer qu'elle n'a plus un carburant. Ce n'est pas obligatoire : une station à sec qui ne déclare rien n'apparaît pas comme telle. Une rupture déclarée depuis plus d'un mois est comptée comme un carburant que la station ne vend plus. Sans cette règle, toute la Corse apparaîtrait à sec de SP95-E10, avec des déclarations qui remontent à 2012.
Les bons prix
Le jaune marque le quart le moins cher des prix de moins de quatre jours autour du lieu choisi. L'écart en centimes se compare à la moyenne de ces mêmes prix. À la campagne, le rayon s'élargit (15, 25 puis 40 km) jusqu'à trouver au moins dix stations.
La tendance nationale
Chaque soir, nous prenons le dernier prix affiché par chaque station, s'il a moins de quatre jours, et nous en faisons la moyenne. La tendance compare les trois derniers jours complets aux trois précédents. C'est une observation, pas une prévision.
Horaires, enseignes et adresses
Les horaires viennent aussi des déclarations des stations et beaucoup sont vides ou incohérents. Nous n'affichons « ouvert » ou « fermé » que lorsque les horaires déclarés sont exploitables. Les données publiques ne donnent pas l'enseigne des stations : nous la reprenons d'OpenStreetMap, en rapprochant chaque station officielle du point le plus proche (à moins de 250 m, et seulement si aucune autre station n'est plus proche de ce point). Sans enseigne connue, nous affichons l'adresse, remise en forme, et le nom officiel de la commune.
Le coût réel d'un plein
Une station moins chère mais plus loin ne fait pas toujours gagner d'argent. Le « coût réel » ajoute au prix du plein le carburant brûlé pour y aller et en revenir : la distance à vol d'oiseau est allongée de 30 % pour estimer la route, puis multipliée par votre consommation. La comparaison se fait avec la station la plus proche. Litres et consommation se règlent, et restent dans votre navigateur.
Les signalements des conducteurs
Sur place, chacun peut signaler une station à sec, un carburant de retour, un prix faux ou une station fermée, sans compte. Ces signalements s'affichent en orangé, à côté des données officielles, pendant 3 heures, et disparaissent dès que la station déclare un nouveau prix. Ils ne sont pas vérifiés : une personne ne peut signaler la même chose qu'une fois toutes les 3 heures.
L'indice des ruptures
Chaque jour à 18 h, nous comptons les stations qui se déclarent à sec d'un carburant, parmi celles qui le vendent (un prix déclaré dans les 30 jours, ou une rupture en cours). La série remonte à un an, en France et par département, et se télécharge en CSV depuis la page des ruptures.
Les prix depuis 2007
Les moyennes mensuelles reprennent tous les prix déclarés depuis 2007 (plus de 60 millions). Chaque prix compte pour la durée où il est resté affiché, sept jours au plus sans nouvelle déclaration. Les prix aberrants des archives, hors de 70 à 140 % de la médiane du mois, sont écartés.
Les alertes
Une alerte se déclenche après chaque relecture des données (toutes les 10 minutes). « Retour du carburant » sur une station part une seule fois, dès qu'elle ne se déclare plus à sec. Sur une zone, elle prévient dès qu'une station à sec autour du lieu en a de nouveau (sous un prix maximum si vous le demandez), puis se remet en veille 4 heures. « Prix sous un seuil » regarde les prix de moins de quatre jours et se remet en veille 20 heures après un envoi, pour ne pas vous inonder.
Le plafond TotalEnergies
Depuis le 22 juillet 2026, TotalEnergies affiche 2,25 € le gazole et 1,99 € l'essence. Nous repérons ses stations par leur enseigne (d'après OpenStreetMap) et comptons celles qui affichent ce prix ou moins, avec un prix de moins de quatre jours, et celles qui se déclarent à sec. Les stations dont l'enseigne est inconnue n'y figurent pas.
Où faire le plein sur un trajet
Avec votre réservoir, votre consommation et le niveau au départ, le calcul cherche d'abord le plus petit nombre d'arrêts qui permet de finir le trajet en gardant la réserve choisie. À chaque arrêt, il retient la station la moins chère parmi celles qui laissent le trajet faisable, seulement parmi les prix de moins de quatre jours et les stations qui ne sont pas à sec. Il ne compte que les litres utiles : de quoi rejoindre un arrêt suivant moins cher, sinon de quoi arriver.
Réutiliser les données
Les séries publiées ici (indice des ruptures, prix moyens mensuels) et les cartes de l'espace presse sont réutilisables librement, en citant la source. Les cartes intégrées sur d'autres sites se mettent à jour toutes seules et ne portent pas de publicité.